Sajnos ez még mindig nem csak egy orban legend, íme évleértékelő sorozatunk második része. Trafikmutyi, kultúrharc, sallerek Európának és Közgép. Hát, nem ez volt életünk nyara.
MÁJUS
Indul a trafikmutyi!
„Az a lényeg, elkötelezett jobboldalinak kell lenni” – mondta Horváth István szekszárdi polgármester a trafikmutyit bizonyító hangfelvételen. A lényeg az volt, hogy „ne a szocik győzzenek”, és persze hogy a haverok újabb busás üzlethez juthassanak kormányzati segédlettel.
És úgy is lett, ahogy lennie kellett: legjobban talán azok jártak, akik Rogán Antallal ápolnak jó kapcsolatot. Így trafikhoz juthatott az V. kerületi polgármester társasházi szomszédja, valamint Fidelitas-os bizalmasának testvére is. De jutottak koncessziók bőven a kormányközeli kapcsolataikról jól ismert CBA tulajdonosoknak és rokonaiknak, fideszes és KDNP-s önkormányzati képviselők és polgármesterek rokonságának és barátainak is. Ja és persze Lázár János haverjának, Sánta Jánosnak, a Continental nevű dohánycég veztőjének – akinek a gépén egyébként a trafiktörvényt írták – az ország trafikosának, és Mészáros Lőrinc családjának, Felcsút kiskirályának is. Miközben sok ezer kis bolttulajdonos került a csőd szélére.
Unokáink is fizetni fogják: a trafikosok markát összesen közel 20 milliárd forintos kártérítés ütné abban az esetben, ha egy új kormány úgy alakítaná át a koncessziós rendszert, hogy az veszélyeztetné a mutyival szerzett előnyöket.